Tartalom
Elemzés arról, hogy pontosan mennyi hírnevet találsz ivóvízzel, de úgy tűnik, hogy a. Elég csak egynek, de mindig fennáll a baleset és a piros zászló vagy a védőautó lehetősége. Verstappennek valahogy nincs meg a tapadása ahhoz, hogy megtalálja a helyet, de a srác a Kemmel-oszlop mentén tartja a légáramot…
Az új versenyt két óra alatt kell lebonyolítani, te pedig egy körülbelül három órás időablakon belül lebonyolíthatod. Tehát például, ha a versenyed délután 3-kor (BST) kezdődne, akkor érdemes lenne néhány órát a verseny előtt, este 6 óra előtt tartani. Az új csapadék látszólag elállt, és a nap is kisütött, bár kissé. Az egészségügyi autó kiment néhány kört megtenni, a közönség nagy örömére.
„A legjobb új opciókat kaptuk, és nyilván látni fogjátok, hogy mivel láttam, hogy felzárkózom, egyre magabiztosabbnak éreztem magam” – mondta Hamilton. „Az FP1 és közvetlenül a versenybe való belépéskor az új fékrendszerrel való kvalifikáció nyilvánvalóan magával ragadott, és természetesen tanulni fogunk egyet.” Hamilton örül, hogy a csapat pozitív lépést tett a helyes irányba ezen a téren a versenyen, de elismerte, hogy ez már a hétvégén is harchoz vezetett.
Piastri a következő körben vette át az online dobogós helyezést Perez elől. A dal előrehaladása, valamint a gyorsabb osztályok szinte kipróbálható tulajdonságai, mivel a csoportok később hagyták el a pályát, hogy teljesítsenek egy futást. Oscar Piastri döntő versenypozíciót szerzett Max Verstappen közel fél másodperccel jobb előnnyel, mivel Lando Norris harmadikként próbált beállni a rajtrácsra. Piastri beáll a rajtrácsra, Verstappen csatlakozik hozzá az első vonalban – elég idő a régi felvezető körre. Colapinto bemutatja a törzset, és egyből a következő boxba veti magát.
Élő fogadás game bookers – Belga Nagydíj versenyen elért csata teljesítménye
Lando Norrisnak nagy akadálya van az 1. kanyarban, és körülbelül fél tucat tizedet veszíthetsz Oscar Piastri előtt, aki ma nyolc másodperccel áll. Ezt érdemes megjegyezni a verseny haldokló parazsai közül. Lewis Hamiltont értesítették, hogy a csatamérnökük lehet, és úgy tűnik, ez elriasztja az embereket attól a lehetőségtől, hogy megszerezzék Alex Albon Williamsét. Ami ma egy nagyszerű harmadik másodperces boxutca volt, az utoljára ugrál, és ez lesz a további küzdelem. Max Verstappen nem úgy gondolja, hogy le fogja szorítani a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t a dobogó legújabb helyére. A friss eredmények szerint összesen 20 ember ért célba Belgiumban.
6. kör
Hamilton kicsit beragadt a La Resource-ban, és nem kaptál elég jó visszavágást a DRS-től. Hamilton ismét beragadt Brüsszelben, ami annyi levegőhöz juttatta Russellt, amennyire szüksége volt a srácnak a maximális győzelemhez azokon a gumikon, amelyekkel 34 kört kellett volna futnia. Hogy Norris győzelmi esélyeit ne sértsék, a csapatuk úgy döntött, hogy egy másik stratégiát választanak neki a kemény gumikon, és a végén a strapabíróbb C1-es gumikra hajtottak a Piastri közepes C3-asai ellen. Egy másik körben Piastri a középmezőny előtt állt ki, mivel Norris a másik körben beállt, de a legtöbb pilóta mögött, és csak Tsunoda, Hadjar és Ocon kerülte el őket a középmezőnyben. A 42 körös verseny előtti heves esőzés közel 80 perccel késleltette a programokat, de amint a verseny az 5. körben elkezdődött, a kulcsidő azonnal megjelent, a Piastri pedig jobban dolgozott csapattársa és pole pozícióban lévő versenyzője mellett az Eau Rouge miatt.
Q1 – Norris a leggyorsabb, mert Hamilton kiszállt
A szolgáltatás mostantól valós idejű F1, F2, F3 órákat kínál, és F1 Akadémiát, az összes F1-es versenyzőt a fedélzeten, élő időzítéseket és rutin térképeket is használhatsz. Az új haladó szint 4K felbontást kínál egyes termékekhez, és több nézetet is kapsz, ahol a rajongók egyetlen ablakban láthatják a megjelenített, fedélzeti vagy egyéb csatornák egy részét. Lewis Hamilton megnyerte az új Belga Nagydíjat, miután csapattársát, George Russellt, aki eredetileg az első futamon élő fogadás game bookers tért volna haza, kizárták egy lelkes, alulsúlyozott autóval vívott verseny után. A csapat egy évvel ezelőtt, mielőtt Russellt kizárták, itt az első nagydíjon 1-2-es eredményt ért el, átadva az új győzelmet Lewis Hamiltonnak (de természetesen a Mercedes következik). Sainz, a nehéz szakaszon, elég időt ment Norris után, mivel a McLaren egy lelkes túlvágással próbálta ellensúlyozni az első körben elvesztett pályaviszonyokat, megtanítva a „100%-os tempóban” haladni. Leclerc közvetlenül a nagyszerű Ferrari 1-2. lépésétől a tizenkettes körig állt ki a boxutcába, majd visszatért a párbajozó Perez elé (akit azért cseréltek, hogy több módszert alkalmazzanak a nehéz menet helyett), és Piastrihoz, amely a Les Combes-ban szerezte meg a rajthelyet.
Ezeket az erőfeszítéseket Charles Leclerc bátorságot felemésztő erőfeszítései is segítették, hogy megtartsa a harmadik helyet Verstappen maximális kárára. Leclerc a csoportos közvetítésben elismerte, hogy a gumijai „elfogytak”, mivel a nagy téttel járó viadal a tizenegyedik körben folytatódott. Az eredeti 1921-es verseny 14,9 km-es időt próbált ki, és szociális útvonalakkal játszhatott. Jövőre egy nagy sikánt építenek be az autók lassítására, de ez lesz az utolsó szezon a „régi Spától” távol, mióta az F1 Zolderbe költözött, és Nivelles-ben további egy évtizedet tölthet.
A McLaren összes többi versenyzője és mi is arra várunk, hogy egy különleges, környezetbarát zászlóshajó-lépcsőt vehessünk fel a Circuit de Spa-Francorchamps-ban. Ha ez egy fontos feltétel, akkor valószínűleg nagy hátrányban van csapattársával szemben. Lando Norris aggódik amiatt, hogy miért nem merült le eléggé az akkumulátora, miután az Oscar Piastri elhúzott mellette, és megszerezte a verseny fődíját. Jelenleg a 13. helyen áll, és Oliver Bearman Haas-át kell majd üldöznie, miközben a srác valójában a 12. helyre akar felállni.
Verstappen mindössze 0,5 másodperccel van lemaradva Charles Leclerc mögött, így a páros továbbra is versenyez a harmadik helyért, a kockás zászlóért. A legújabb deszka, ami az autón volt, korhadt, és ez érte el a csapatot a vasárnapi kínai versenyen áprilisban. Nemcsak rövid ideig, de teljes mértékben uralta a gumikat, és mesterien hibamentesnek bizonyult, miközben mindent megtett ahhoz, hogy legyőzze a gyorsan rohanó csapattársát. Oscar Piastri lezárja nehéz munkájukat a formájuktól, és közvetlenül a 2025-ös Belga Nagydíjon megerősíthetik címüket. Yuki Tsunoda helyigény-gyorsasági munkája meghosszabbodott, így fél tucat versenyt rendezhetnek vasárnap a 13-as autójával az új Belga Nagydíjon.
Más dolgokban, amelyekben nagy különbségek vannak a közösségek között, Antonelli kevesebbet fizetett volna az új pályáiért, de a legújabb, George Russell teljesítménye közötti jelentős különbség úgy tűnik, hogy hatással van rá. „Az új anyag a nehéz, mivel a közepes (C3) és a finom (C4) ugyanolyan, mint tavaly.” A Haas főnöke, Ayao Komatsu dühös, amiért a csapat üresen hagyta a vasárnapi versenyt – egyenesből hátrafelé –, miután biztató előnyt aratott a keddi sprintversenyen.
Max Verstappen megelőzte Oscar Piastrit, és ezzel megnyerte az F1-es Belga Nagydíjat
Úgy hiszi, hogy a gumijaik elhasználódtak, vajon az éri-e be először a boxba Monacoból? A hátsó gumijai nem mennek túl jól, és a tapadás teljesen titkos. Lando Norris a kemény gumikon boldogan tolja a labdát, hogy növelje az örömét. A visszajátszásokból kiderül, hogy Lando Norris szélesebbre fut a Pouhon szakaszon, mivel a srácnak sikerül körülbelül egy kört veszítenie Oscar Piastrival szemben, még akkor is, ha ma 0,7-tel visszahúzódott az előző pár körben. Lehetősége van egy pár kiállásra, de a körök kezdenek elhúzódni, ami miatt a csapatnak taktikáznia kell. Az utolsó parázsnál is lehet némi csapadék.
Az új brit versenyzőt ezután kizárták a versenyből, miután a Mercedes felismerte a csapat „jogos hibáját”. A legújabb Mercedes-duó nagyszerű utóvédharcot vívott, amelyben a néhány kiállást kiváltó Hamilton elhúzott az egy célba érő első körös házastársuktól, de nem tudta feldolgozni az eredményt, a McLaren versenyzője, Oscar Piastri pedig a harmadik helyen ért célba. Antonelli 0,024 másodperccel Verstappen előző köre előtt van, Ocon pedig 0,08 másodperccel lemaradva tőle.